Transport w firmie a ślad węglowy – co i jak liczyć

5 min

ujęcie z góry na ciężarówki na drodze ekspresowej, poza ulicami widać zieleń roślin

Kiedy obliczasz ślad węglowy firmy, nie możesz pominąć emisji z transportu. Pewnym utrudnieniem dla przedsiębiorcy może być to, że w zależności od rodzaju transportu i tego, kto i co przewozi, emisje będą objęte różnymi zakresami ze standardu GHG Protocol. Podpowiadamy, jak się w tym nie pogubić i jak zmniejszać ślad węglowy firmy, jeśli chodzi o transport.

Transport jest tym sektorem gospodarki, w którym emisje gazów cieplarnianych w ciągu minionych trzech dekad wzrosły najbardziej1. Przyczynia się do tego rozwój turystyki i większa mobilność społeczna, ale też transport związany z działalnością przedsiębiorstw. Przykład: auta dostawcze i ciężarówki odpowiadały za około jedną czwartą wszystkich emisji z transportu w UE w 2019 roku2.

Emisje z transportu musi wziąć pod kontrolę każde przedsiębiorstwo, które planuje obliczyć i redukować swój ślad węglowy. Przewóz towarów, użycie aut służbowych czy przemieszczanie się pracowników - to wszystko emisje, które trzeba uwzględnić.

Transport a ślad węglowy firmy

Mierzenie śladu węglowego firmy musi opierać się na precyzyjnie zdefiniowanych standardach. Najbardziej rozpowszechniony i cieszący się największym uznaniem jest Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol). Wyróżnia się w nim trzy zakresy emisji (zależne od ich źródła). 

Zgodnie z tym standardem emisje pochodzące z transportu mogą się kwalifikować do każdego zakresu – w zależności od rodzaju pojazdu i transportu. 

  • Zakres 1 obejmuje emisje bezpośrednie. Będą się do niego kwalifikowały emisje związane ze spalaniem paliw (np. benzyny, diesla czy LPG) w samochodach należących do firmy lub będących pod jej nadzorem.
  • Jeśli do przedsiębiorstwa należą pojazdy elektryczne - emisje z zakupionej z zewnątrz energii wykorzystanej na ich ładowanie to Zakres 2.
  • Zakresem 3 będą objęte m. in. emisje związane z transportem towarów (jeśli nie odbywa się on za pomocą firmowej floty).

Transport pracowników nie jest wyjątkiem

Jeśli obliczasz ślad węglowy, uwzględnij także emisje związane z przemieszczaniem się pracowników - o ile, rzecz jasna, mają one związek z działaniem firmy. Gdy pracownik wykorzystuje auto służbowe, to emisje z tym związane będą już objęte wyliczeniami dotyczącymi spalania paliw lub zużycia energii na ładowanie elektryków. 

Inaczej jest, jeśli pracownik korzysta z innych środków komunikacji. Wtedy emisje z jego dojazdów do pracy, przemieszczania się w ramach wykonywania obowiązków służbowych czy delegacji będą objęte Zakresem 3. Wielkość tych emisji w praktyce będzie często najtrudniejsza do wyliczenia3. Dokładną metodologię - w zależności od różnych czynników - zawierają wytyczne do GHG Protocol4.

Jak zmniejszać emisje związane z transportem?

Skala mobilności we współczesnym społeczeństwie sprawia, że ograniczanie emisji z transportu jest dużym problemem. Ale na poziomie firmy łatwo wprowadzić wiele prostych usprawnień w tej kwestii. Polegają one na zmniejszeniu częstotliwości transportu albo wykorzystaniu mniej emisyjnych środków. Poniżej prezentujemy przykłady takich działań.

  • Wybieranie aut służbowych o mniejszym spalaniu.
  • Wykorzystanie aut elektrycznych (jeśli mamy dostęp do niskoemisyjnych źródeł prądu).
  • Transport towarów flotą firmową przy odpowiednim załadunku - wystarczająco dużym, żeby nie jeździć po kilka razy, ale bez przeładowania auta (takie więcej spala).
  • Odpowiednie planowanie tras – tak, by oszczędzać przejechane kilometry, czas, paliwo i pieniądze.
  • Zmniejszenie opakowań - tak, by jednorazowo móc transportować więcej towaru.
  • Wybór lokalnych dostawców lub takich, którzy używają mniej emisyjnej floty.
  • Zaoferowanie pracownikom transportu zbiorowego (np. busa), tak, by nie musieli używać pojedynczych aut.
  • Oferowanie pracownikom i klientom wygodnych miejsc do zaparkowania roweru, hulajnogi albo auta elektrycznego.
  • Umożliwienie pracy zdalnej.
  • Promowanie mniej emisyjnych form transportu przy okazji podróży służbowych - np. wykorzystanie kolei zamiast samolotu czy auta albo wspólne użycie jednego samochodu przez kilku pracowników (zamiast oddzielnych pojazdów). 

3 https://www.iea.org/energy-system/transport

3 https://www.europarl.europa.eui

3 https://www.udt.gov.pl/ekspertyzy-techniczne/slad-weglowy-organizacji

4 https://ghgprotocol.org/sites/default/files/2022-12/Chapter6.pdf

Logo Fundacji Climate&Strategy
Fundacja Climate&Strategy
Fundacja jest organizacją non for profit, która wspiera firmy i miasta w drodze do neutralności klimatycznej.
  
Czy ten artykuł był przydatny?
średnia: 0 | 0 ocen

Przeglądaj tematy

  • #na startwięcej artykułów z tagiem:#na start
  • #bizneswięcej artykułów z tagiem:#biznes
  • #podatkiwięcej artykułów z tagiem:#podatki
  • #marketingwięcej artykułów z tagiem:#marketing
  • #prawowięcej artykułów z tagiem:#prawo
  • #strategiawięcej artykułów z tagiem:#strategia
  • #pracownicywięcej artykułów z tagiem:#pracownicy
  • #księgowośćwięcej artykułów z tagiem:#księgowość
  • #wideowięcej artykułów z tagiem:#wideo
  • #finansowaniewięcej artykułów z tagiem:#finansowanie
  • #sprzedażwięcej artykułów z tagiem:#sprzedaż
  • #ekowięcej artykułów z tagiem:#eko
  • #markawięcej artykułów z tagiem:#marka
  • #ESGwięcej artykułów z tagiem:#ESG
  • #pomysł na bizneswięcej artykułów z tagiem:#pomysł na biznes
  • #e-commercewięcej artykułów z tagiem:#e-commerce
  • #zmiany w prawiewięcej artykułów z tagiem:#zmiany w prawie
  • #wsparcie dla firmwięcej artykułów z tagiem:#wsparcie dla firm
  • #automatyzacjawięcej artykułów z tagiem:#automatyzacja
  • #internetwięcej artykułów z tagiem:#internet
  • #przewodnikwięcej artykułów z tagiem:#przewodnik
  • #AIwięcej artykułów z tagiem:#AI
  • #samodzielna księgowośćwięcej artykułów z tagiem:#samodzielna księgowość
  • #SEOwięcej artykułów z tagiem:#SEO
  • #ZUSwięcej artykułów z tagiem:#ZUS
  • #leasingwięcej artykułów z tagiem:#leasing
  • #service designwięcej artykułów z tagiem:#service design
  • #instrukcjawięcej artykułów z tagiem:#instrukcja
  • #dokumentywięcej artykułów z tagiem:#dokumenty
  • #kredytwięcej artykułów z tagiem:#kredyt
  • #media społecznościowewięcej artykułów z tagiem:#media społecznościowe
  • #RODOwięcej artykułów z tagiem:#RODO
  • #oszczędnościwięcej artykułów z tagiem:#oszczędności
  • #fakturywięcej artykułów z tagiem:#faktury
  • #bankowośćwięcej artykułów z tagiem:#bankowość
  • #dotacjewięcej artykułów z tagiem:#dotacje
  • #technologiewięcej artykułów z tagiem:#technologie
  • #ochrona środowiskawięcej artykułów z tagiem:#ochrona środowiska
  • #ITwięcej artykułów z tagiem:#IT
  • #podcastwięcej artykułów z tagiem:#podcast
  • #kontrahentwięcej artykułów z tagiem:#kontrahent
  • #analizawięcej artykułów z tagiem:#analiza
  • #google analyticswięcej artykułów z tagiem:#google analytics
  • #ubezpieczeniewięcej artykułów z tagiem:#ubezpieczenie
  • #Polski Ładwięcej artykułów z tagiem:#Polski Ład
  • #umowywięcej artykułów z tagiem:#umowy
  • #badaniewięcej artykułów z tagiem:#badanie
  • #długiwięcej artykułów z tagiem:#długi
  • #faktoringwięcej artykułów z tagiem:#faktoring
  • #USwięcej artykułów z tagiem:#US
  • #konkurencjawięcej artykułów z tagiem:#konkurencja
  • #wynagrodzeniawięcej artykułów z tagiem:#wynagrodzenia
  • #płynność finansowawięcej artykułów z tagiem:#płynność finansowa
  • #urlopywięcej artykułów z tagiem:#urlopy
  • #CEIDGwięcej artykułów z tagiem:#CEIDG
  • #inwestycjewięcej artykułów z tagiem:#inwestycje
  • #zakupywięcej artykułów z tagiem:#zakupy
  • #zdolność kredytowawięcej artykułów z tagiem:#zdolność kredytowa
  • #webinarwięcej artykułów z tagiem:#webinar
  • #kosztywięcej artykułów z tagiem:#koszty
  • #REGONwięcej artykułów z tagiem:#REGON
  • #współpracawięcej artykułów z tagiem:#współpraca
  • #SEMwięcej artykułów z tagiem:#SEM
  • #gwarancjawięcej artykułów z tagiem:#gwarancja
  • #BHPwięcej artykułów z tagiem:#BHP